四川透水混凝土胶结剂罩面保护剂，颜料粉

透水性沥青路面是指以单一粒径粗集料为主的大空隙间断开级配沥青混合料铺筑的抗滑面层。透水沥青路面属骨架空隙型结构，空隙率一般在20%左右，且多为连通空隙，采用密实不透水的下卧层，因而能迅速从内部排走路表雨水，提供高的抗滑阻力，减少水漂、水溅、水雾和眩光等作用，并有良好的降噪功能和高温稳定性。但易老化、松散，空隙易被尘土堵塞而影响其排水与降噪效果。

透水沥青路面宜于多雨地区车流畅通、车速较高的高速公路与城市快速干道上使用，要求使用、耐磨光，能提供和保持良好抗滑性能的粒状粗集料，不宜使用破碎碌·石，细集料用坚硬的人工砂，结合料应采用高粘度的改性沥青，其用量需通过沥青流淌试验和混合料试件洛杉矶磨耗试验确定。

透水沥青路面简介：

排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被称为低噪音沥青路面（low-noise asphalt pavement）。

透水沥青路面性能：

随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“环境友好”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性（road surface characteristics），已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。

具有大空隙特征的排水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等优点，可以说达到了现有沥青路面技术中的“路用性能”（ultimate performance），成为实现道路表面特性品路面形式。